在摩友圈里，經常會聽到太子、趴賽、高賽等車型，但是你知道嗎？這些名詞都只是民間稱呼，在摩托車國際車型分類中并不存在，如果你是摩托小白，對摩托車一知半解，這期的內容會讓你漲知識了。

1.街車 STREET BIKE

顧名思義，從名稱上看就知道他的主場在哪。街車外形帶有裸漏的機械美感，沒有安裝跑車那種一體式整流罩，操控靈活，解雇運動與舒適，成為城市中通勤短途摩旅的好選擇。代表車輛本田CB400、春風650NK、川崎Z1000等

2.跑車 SPORT BIKE

跑車在民間俗稱趴賽，其他地區成為防賽。 大的特點就是一體式整流罩包裹了大部分車身，營造了優雅的流線造型，分離式低車把，激進的戰斗騎行姿勢，使其更適合高速行駛。代表車輛寶馬S1000RR、本田CBR1000RR、雅馬哈R1、川崎NINJA等

3.巡航車 CRUISER

巡航車在民間俗稱太子，相傳90年代的香港、臺灣，那些社會的小頭目都被稱為太子，他們很喜歡這類的車子，太子車就這樣被流傳開了。實際上 上是沒有太子車這類稱謂的，這類車不論排量大小統稱巡航車。代表車輛哈雷戴維森、本田DN-01、印第安騎兵等

4.旅行車 TOURING

旅行車就是為公路設計的，讓人在高速行駛中保持舒適姿態的同時，加裝各種長途配置如：風擋、邊箱、加熱手把、音響等。除強大的動力還有效降低震動，提高舒適性。代表車輛本田金翼、寶馬K1600GT、春風650國賓等

5.探險車 ADVENTURE

如果旅行車的休閑愜意讓你覺得不夠刺激，那么探險車一定是個好選擇。它擁有長途旅行能力的同時，加強減震系統，舍去旅行車部分娛樂功能，讓你既能公路旅行也能爬山涉水，是摩托車里的全能選手。代表車輛寶馬R1200GS、KTM1290、宗申RX4等

6.越野摩托車 OFF-ROAD

比探險車更輕、更純粹的機器就是越野車了。越野車車座普遍較高，減震行程也很長，沒有無用的裝飾。盡可能減輕車重，雖然排量不大，但因其超輕的自重和超強的動力輸出，動力還是相當可以的。這些特性讓它翹頭、飛坡、過障礙毫不費力。代表車輛本田CRF450、KTM350等

7.踏板車 SCOOTER

踏板摩托車在我國臺灣省非常多，發動機大多安裝在座椅下方，雙腿能夠并攏騎行，雙腳置于踏板上，無需油離配合及換擋，給油就走，操作簡單，是城市穿梭利器。代表車輛雅馬哈TMAX500、本田X-ADV等

8.三輪車

抗日劇里它 搶眼了，就是日本人經常駕駛的摩托車，很多人覺得這種車是日本人制造的吧，其實不是的，這種三輪摩托車又叫邊三輪，是德國發明的，后來隨著社會的需要，也衍生了倒三輪和正三輪摩托車。代表車輛長江750、寶馬R71、雅馬哈到三輪、哈雷正三輪等。